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北交23春《铁道信号远程控制》在线作业一[满分答案]
试卷总分:100 得分:98
一、单选题 (共 15 道试题,共 30 分)
1.（ ）是利用空间位置的不同，划分出多路信道进行
北交23春《铁道信号远程控制》在线作业一[满分答案]
试卷总分:100 得分:98
一、单选题 (共 15 道试题,共 30 分)
1.（ ）是利用空间位置的不同，划分出多路信道进行
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Q-210969415
北交23春《铁道信号远程控制》在线作业一[满分答案]
试卷总分:100 得分:98
一、单选题 (共 15 道试题,共 30 分)
1.（ ）是利用空间位置的不同，划分出多路信道进行通信的复用方式。
A.码分复用
B.空分复用
C.波分复用
D.频分复用
15.（ ）是物理网上的一组完整的网络协议
A.TCP
B.IP
C.OSI
D.TCP/IP
3.如果通过在车站设立自律机来完成按照列车运行计划和《站细》正常接发列车以及协调列车、调车冲突的功能，将安全可以实现列车和调车作业的统一控制，称为（ ）控制原则
A.分散
B.自律
C.分散自律
D.复杂
9.（ ）信号是用来正确区分远动系统数字序列中的“帧”和“字”的起止位置。
A.位同步
B.帧同步（群同步）
C.载波同步
D.网同步
5.（ ）是调度中心对管辖区段内的信号设备进行集中控制，对列车运行直接指挥、管理的技术设备。
A.调度分散
B.综合调度
C.车站调度
D.调度集中
6.（ ）系统是对远距离被控对象的工作极限状态进行远距离的测定。
A.遥控
B.遥信
C.遥评
D.遥测
2.（ ）的作用是把待传输的消息转换成原始电信号
A.信源
B.信道
C.调解器
D.信宿
14.在有干扰的情况下，远动系统仍能保证技术指标的能力称为（ ）
A.实时性
B.适应性
C.可维修性
D.抗干扰能力
9.（ ）是FEC和ARQ方式的结合
A.前向纠错方式
B.自动回询重传方式
C.混合纠错方式
D.信息反馈方式
10.调度集中系统属于（ ）的远动系统。
A.分散
B.综合
C.复杂
D.单一
6.为了保证行车安全，不论是MAS还是FAS，它们最重要的核心是（ ）
A.列车超速防护系统
B.列车自动驾驶系统
C.列车自动监控系统
D.车站连锁系统
11.报文交换的基础思想是（ ）
A.接收—存储
B.接收—处理
C.接收—转发
D.存储--转发
7.为了是吸纳数据传输中的想关性，在发送端用变到编码器在信息元后面增加一些码源，叫做（ ）
A.监督码元
B.差错控制
C.纠错方式
D.混合编码
5.（ ）是快速分组技术帧方式的一种，是分组技术的升级技术。
A.ATM
B.帧中继
C.报文交换
D.NNI
15.（ ）是指在通信网内，各站都设置高稳定度的时钟振荡器，使各支路的码速固定。
A.常用码速调整法
B.相互同步法
C.水库法
D.独立时钟法
二、多选题 (共 20 道试题,共 40 分)
31.同步包括（ ）。
A.位同步
B.帧同步
C.载波同步
D.网同步
30.分散自律调度集中系统具有（ ）两种控制模式。
A.分散自律控制模式
B.非分散自律控制模式
C.非常站控控制模式
D.车站控控制模式
18.TDCS由（ ）三部分组成
A.铁总调度指挥中心局域网
B.铁路局调度指挥中心局域网
C.车站局域网
D.基层网
19.在网同步中实现异步复接的方法包括（ ）
A.常用码速调整法
B.相互同步法
C.水库法
D.独立时钟法
25.根据编码的功能可以分为（ ）三种类型
A.检错码
B.纠错码
C.纠删码
D.信息码
21.根据LAN的特点，将数据链路层分为（ ）两种
A.会话链路控制层
B.逻辑链路控制层
C.介质访问控制层
D.空间访问控制层
20.信号微机监测网络系统的主要性能指标包括（ ）
A.测量精度
B.可靠性
C.网络实时性
D.网络实地性
23.网络安全的特征包括（ ）
A.保密性
B.完整性
C.可用性
D.可控性
17.获得相干载波的方法大致分为（ ）两类
A.直接法
B.间接法
C.插入导频法
D.导频法
18.HSE是否冗余可分为（ ）等级。
A.不冗余
B.单网络单设备双通信口
C.单网络双设备
D.冗余网络双设备
26.为了降低误码率，可以采用的两条途径包括（ ）。
A.新的传输技术
B.冗余技术
C.差错控制技术
D.热备技术
27.数据传输系统中的数据传呼（一次完整的通信过程）具有（ ）两个特点
A.突发性
B.普遍性
C.持续时间长
D.持续时间短
29.通信系统按照信道中传输信号形式的不同分为（ ）
A.传输信道
B.模拟通信
C.数字通信
D.数据通信
29.数据链路层包含了（ ）
A.LLC子层
B.MAC子层
C.WAN子层
D.LAN子层
23.调度集中系统中（ ）作业必须由车站控制办理
A.引导信号的开放
B.区间人工解锁
C.人工办理闭塞
D.其它涉及行车安全的直接控制
34.实现网同步的方法大致分为（ ）。
A.主从同步法
B.相互同步法
C.码速调整法
D.水库法
32.（ ）是构成远动系统的三个组成部分
A.控制端设备
B.执行端设备
C.信道
D.维护设备
22.微机监测系统软件结构在系统逻辑上为三层结构，分别为（ ）
A.数据生产层
B.数据管理层
C.数据消费层
D.数据生产层
34.在数据传输过程中，不论何种干扰引起的错误不外乎（ ）两种。
A.固定错误
B.系统错误
C.随机错误
D.突发错误
35.远动技术就是（ ）的总称。
A.遥控
B.遥信
C.遥评
D.遥测
三、判断题 (共 15 道试题,共 30 分)
40.可靠性是指系统或设备在规定的时间和规定的条件下完成规定功能的能力。
49.调度集中的控制中心在调度中心，被控制对象时沿线铁路的各个车站。
38.CAN总线属于现场总线范畴，是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。
39.由于铁路信号远程控制系统的控制与表示信息按系统功能的不同要求而具有较多的类型，因此中心控制机与远端分机的关系比一般数据通信系统复杂。
40.汉明码具有循环性，即码中任一码组循环一位以后，仍为该码中的一个码组
41.由于LAN在功能和结构上均比WAN复杂，因此，WAN协议一般只定义物理层和数据链路层两层，并将网络层的寻址、排序、流量和差错控制等功能放在数据链路层中实现。
42.在采用半双工信道的情况下，遥控、遥信或遥测系统共用一个信道，因此，只能在时间上进行分割，即轮流占用信道。
39.反馈重发方式的特点是在发送端检测错误。
44.数据传输系统是以人控为中心的，通常是人与计算机的通信，或是计算机与计算机之间的通信。
46.微机监测系统能实时动态、准确量化地反映信号设备的运用质量、设备状态，并具有状态信息存储、重放、查询、和报警功能。
37.TCP/IP协议的核心是TCP、UDP和IP协议。
47.遥控系统是对被控对象的某些参数进行远距离测量。
38.调度集中系统具有对所辖区段内的车站信号和区间信号进行控制和监督的两大基本功能
49.同步系统在数据通信中是一个很主要的部分，所谓同步是指使收、发双方在时间上步调一致。
45.交换的基本功能是在连接到交换设备上的任意入线和出线之间建立连接，将入线信息发到出线上去
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