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北京交通大学《交通工程学》在线作业一- 试卷总分:100 得分:100 一、单选题 (共 15 道试题,共 30 分) 1.下列调查方法中，不属停放实况调查的是（ ）。 A.机动车停放连续调查 B.停车设施分布调查 C.机动车停放间
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Q-210969415
北京交通大学《交通工程学》在线作业一-
4.报表的数据源可以是( )
A.表或视图
B.表或查询
C.表、查询或视图
D.表或其他报表
答案:A
5.操作对象只能是一个表的关系运算是( )
A.联接和选择
B.联接和投影
C.选择和投影
D.自然连接和选择
答案:C
6.下列叙述中正确的是( )
A.为了建立一个关系，首先要构造数据的逻辑关系
B.表示关系的二维表中各元组的每一个分量还可以分成若干数据项
C.一个关系的属性名表称为关系模式
D.一个关系可以包括多个二维表
答案:A
7.在创建数据库表结构时，为该表中一些字段建立普通索引，其目的是( )
A.改变表中记录的物理顺序
B.为了对表进行实体完整性约束
C.加快数据库表的更新速度
D.加快数据库表的查询速度
答案:D
8.SQL语句中删除视图的命令是( )
A.DROP TABLE
B.DROP VIEW
C.ERASE TABLE
D.ERASE VIEW
答案:B
9.设有两个数据库表，父表和子表之间是一对多的联系，为控制子表和父表的关联，可以设置“参照完整性规则”，为此要求这两个表( )
A.在父表连接字段上建立普通索引，在子表连接字段上建立主索引
B.在父表连接字段上建立主索引，在子表连接字段上建立普通索引
C.在父表连接字段上不需要建立任何索引，在子表连接字段上建立普通索引
D.在父表和子表的连接字段上都要建立主索引
答案:B
10.以下所列各项属于命令按钮事件的是( )
A.Parent
B.This
C.ThisForm
D.Click
答案:D
11.在Visual FoxPro 中以下叙述正确的是( )
A.利用视图可以修改数据
B.利用查询可以修改数据
C.查询和视图具有相同的作用
D.视图可以定义输出去向
答案:A
.现代企业制度的核心是（）。
A.产权清晰
B.责任明确
C.政企分开
D.管理科学
答案:A
2.（）指对企业的微观构造及其相关制度安排所作出的一系列界定、规制与约束的总和，具体表现为企业组织、运营、管理等一系列行为的规范化和制度化。
A.企业制度
B.企业战略
C.企业使命
D.企业远景
答案:A
3.1961年12月，美国著名管理学教授（）发表了《管理理论的丛林》一文,对现代管理理论中的各种学派加以了分类和详细说明。
A.享利·普尔
B.麦卡勒姆
C.泰罗
D.哈罗德?孔茨
答案:D
4.被誉为“科学管理之父”的管理学家是 （ ）
A.欧文
B.韦伯
C.法约尔
D.泰罗
答案:D
5.系统最基本的特征是（）。
A.集合性
B.层次性
C.相关性
D.动态性
答案:A
6.一般认为管理科学是从美国管理学家( )开始出现的。
A.享利·普尔
B.麦卡勒姆
C.泰罗
D.法约尔
答案:C
7.民主管理是一种以（ ）为中心的管理。
A.事
B.效率
C.民主权利
D.人
答案:D
8.泰罗在管理方面的主要著作是 ( )。
A.《工业管理与一般管理》
B.《科学管理原理》
C.《管理学一般原理》
D.《组织》
答案:B
9.()是由上级主管部门下达的起导向作用的计划。
A.指导性计划
B.指令性计划
C.短期计划
D.长期计划
答案:A
二、多选题 (共 13 道试题,共 26 分)
10.企业决策的类型按决策的重要性分包括（）。
A.长期决策
B.战略决策
C.战术决策
D.业务决策
答案:BCD
11.企业文化的功能包括（）。
A.导向功能
B.凝聚功能
C.激励功能
D.约束功能
答案:ABCD
12.计划作为一种管理功能，具有如下特点（）
A.计划具有目的性
B.计划具有普遍性
C.计划具有适应性
D.计划具有经济性
答案:ABCD
12.设有表示学生选课的三张表，学生S（学号，姓名，性别，年龄，身份证号），课程C（课号，课名），选课SC（学号，课号，成绩），则表SC的关键字（键或码）为( )
A.课号，成绩
B.学号，成绩
C.学号，课号
D.学号，姓名，成绩
答案:C
13.MODIFY STRUCTURE命令的功能是( )
A.修改记录值
B.修改表结构
C.修改数据库结构
D.修改数据库或表结构
答案:B
14.在超市营业过程中，每个时段要安排一个班组上岗值班，每个收款口要配备两名收款员配合工作，共同使用一套收款设备为顾客服务，在超市数据库中，实体之间属于一对一关系的是( )
A.“顾客”与“收款口”的关系
B.“收款口”与“收款员”的关系
C.“班组”与“收款口”的关系
D.“收款口”与“设备”的关系
答案:D
15.下面关于类、对象、属性和方法的叙述中，错误的是( )
A.类是对一类相似对象的描述，这些对象具有相同种类的属性和方法
B.属性用于描述对象的状态，方法用于表示对象的行为
C.基于同一个类产生的两个对象可以分别设置自己的属性值
D.通过执行不同对象的同名方法，其结果必然是相同的
答案:D
16.在查询设计器环境中，“查询”菜单下的“查询去向”命令指定了查询结果的输出去向，输出去向不包括( )
A.临时表
B.表
C.文本文件
D.屏幕
答案:C
17.以下关于“查询”的描述正确的是( )
A.查询保存在项目文件中
B.查询保存在数据库文件中
C.查询保存在表文件中
D.查询保存在查询文件中
答案:D
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 15 道试题,共 30 分)
1.下列调查方法中，不属停放实况调查的是（ ）。
A.机动车停放连续调查
B.停车设施分布调查
C.机动车停放间隔调查
D.询问调查
2.影响通行能力的修正系数主要有道路条件的修正系数和（ ）。
A.速度修正系数
B.密度修正系数
C.延误修正系数
D.交通条件修正系数
3.典型城市道路网布局主要有棋盘形、带形、放射形和（ ）。
A.树叉形
B.圆形
C.放射环
D.三角形
4.城市道路按照道路在道路网中的地位、交通功能及对沿线建筑物的服务等级等划分，不包括（ ）。
A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.国家公路
5.排队系统组成部分不包括（ ）。
A.输入过程
B.排队规则
C.服务方式
D.服务水平
6.交通量调查方法有人工观测法、试验车移动调查法、车辆感应器测定法和（ ）。
A.出入量法
B.偏移指数法
C.摄影法
D.牌号对照法
7.道路交通的基本要素就是人、车和（ ）。
A.信号灯
B.轮船
C.路
D.环境
8.道路交通标志的三要素为颜色、形状和（ ）。
A.符号与文字
B.图形
C.宽度
D.轮廓标
9.交织运行效率的主要参数有交织长度和（ ） 。
A.交织断面车道数
B.交织宽度
C.交织区车流量
D.密度
10.不属于交通流理论的是（ ）。
A.跟车理论
B.概率论方法
C.交通波理论
D.绿波带
11.道路的几何线形是指一条道路的平、纵和（ ）。
A.横
B.立体
C.斜向投影
D.曲面
12.下面哪一种概率统计模型不能用来描述车辆到达数的分布（ ）。
A.二项分布
B.负指数分布
C.泊松分布
D.负二项分布
13.我国将道路服务水平分为（ ）。
A.三级
B.四级
C.五级
D.六级
14.确定汽车最高车速是指在良好的（ ）。
A.上坡路段
B.水平路段
C.下坡路段
D.转弯路段
15.关于驾驶员视野与车速大小的关系，正确的是（ ）。
A.车速愈高，视野愈窄
B.车辆静止时，驾驶员视野范围最小
C.车速愈低，视野愈窄
D.车速愈高，视野愈大
二、多选题 (共 10 道试题,共 40 分)
16.不设信号管制的交叉口大致可分为（ ）
A.全无控制交叉口
B.优先控制交叉口
C.环形交叉口
D.T形交叉口
17.道路交通的基本要素就是（ ）
A.人
B.车
C.路
D.信号
18.公路按技术等级一般可分为高速公路、（ ）。
A.一级公路
B.二级公路
C.三级公路
D.四级公路
19.排队系统的组成有（ ）
A.输入过程
B.输出过程
C.排队规则
D.服务方式
20.加速时间是指（ ）。
A.原地起步加速时间
B.平均加速时间
C.超车加速时间
D.100米加速时间
21.在交通流的统计分布时，离散型分布一般可考虑采用（ ）。
A.泊松分布
B.二项分布
C.负指数分布
D.移位负指数分布
22.影响通行能力的修正系数主要有（ ）
A.行人修正系数
B.道路条件的修正系数
C.交通条件修正系数
D.车辆修正系数
23.交通量的调查是在（ ）内的车辆数量调查。
A.固定地点
B.固定时段
C.随机地点
D.随机时段
24.与交通工程学相关的学科主要有( )
A.法学
B.社会科学
C.自然科学
D.工程设计
25.城市道路分类主要为（ ）
A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.支路
三、判断题 (共 15 道试题,共 30 分)
26.若道路某处的流量小于通行能力，则其交通状态是通畅的。
27.行使速度不高于行程速度。
28.跟驰理论描述了跟驰车辆的加速度与两车速度差的函数关系。
29.交通流流量、速度、密度基本关系模型中的速度为地点速度。
30.车流中两种不同密度部分的分界面经过一辆辆车向车队后部传播的现象，称为车流的波动。
31.停车需求的相关分析法是把城市土地分类，按照各类土地停车产生率预测停车需求。
32.交通量的构成是指交通量中各种交通工具所占数量和比重。
33.交通流是道路上车流和人流的总称。
34.定时控制的信号周期是根据交叉口的进口交通量确定的。
35.随着行车速度增大，驾驶员的注视点随之远移。
36.在阻塞交通流内，密度波向交通流行进的反方向传播。
37.空间平均速度不高于时间平均速度。
38.交通流连续方程表明：当流量随距离而降低时，车流密度随时间而增大。
39.行程车速又称平均车速，是车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间（包括停车时间）之比。
40.公交停靠站总是应该设置在交叉口的出口道。
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